Se hai mai partecipato a uno spettacolo fuoristrada o cercato online la migliore attrezzatura fuoristrada per il tuo camioncino o SUV, probabilmente ti sei trovato con più domande che risposte e più decisioni di quanto ti aspettassi. Può essere difficile iniziare quando non sai nemmeno come descrivere ciò che desideri o ciò che hai visto nei post sui social media o agli spettacoli. Fortunatamente, esiste un’enorme varietà di equipaggiamento fuoristrada e nessun singolo pezzo è intrinsecamente giusto o sbagliato. Questa volta ci concentreremo sui letti camper per camioncini, che non solo forniscono un letto comodo ma forniscono anche una copertura per l'interno del pianale del camion.
Quando si parla di fuoristrada, questi termini sono usati in modo intercambiabile. "Tettuccio del camion" e "camper" sono intercambiabili, così come "tetto del camion" e "tettuccio del camion". Entrambi i termini si riferiscono a un dispositivo che si fissa direttamente alle sponde laterali del pianale di un camioncino (ed è fissato ad esse con morsetti o bulloni), solitamente senza rimuovere il portellone.
I moduli da campeggio per camioncini con opzioni per dormire montate sul tetto stanno guadagnando popolarità. Queste funzionalità possono essere integrate o utilizzare la capacità portante del tetto per installare una tenda da tetto. Overland Vehicle Systems usa il termine “modulo da campeggio combinato con tenda”, mentre Go Fast Campers lo descrive come “tetto e camper integrati”. Probabilmente sai cosa intendo; al momento non esiste un modo ufficiale per descrivere questi moduli da campeggio per camioncini, che combinano un letto, un tetto, un baldacchino o una tenda da sole con un letto (tenda pop-up/a cuneo) sopra la cabina, generalmente accessibile dall'interno del letto. In altre parole, la zona notte superiore si trova sopra il letto inferiore del camioncino, perfettamente funzionante e completamente accessibile.
Questi modelli assomigliano molto ai portapacchi fuoristrada utilizzati per montare le tende. Tuttavia, portapacchi e tende da tetto non sono la stessa cosa; la combinazione di un portapacchi e di una tenda, che richiede una scala per l'accesso, crea una configurazione fuoristrada distinta da queste unità all-in-one. Inoltre, i camper pick-up qui presentati differiscono dai camper montati su letto (completamente chiusi, inseriti direttamente nel letto), dai camper pianali (montati su un pianale al posto del tradizionale cassone pick-up) e dai camper che sostituiscono completamente il pianale di un camioncino. Naturalmente sono anche completamente diversi dalle conversioni di automobili o dai rimorchi autonomi.
Perché tutto questo è importante? Perché se hai intenzione di spendere i tuoi sudati guadagni, è meglio esplorare le tue opzioni. Inoltre, al campeggio sono tutti fantastici.
Qualsiasi camioncino con pianale di carico tradizionale è compatibile con la combinazione camper/letto qui descritta. Ciò significa che il tuo camion esistente si adatterà, a meno che non sia un Cybertruck o un altro camion con un pianale di carico non tradizionale. (Tuttavia, vale la pena notare che i mini-pickup potrebbero non essere compatibili a causa del loro piccolo pianale di carico.) Trova un produttore che offra opzioni di installazione per il tuo camion. Se il produttore vende componenti in base alla lunghezza del cassone, ovviamente dovrai saperlo. In caso di dubbi, verifica la compatibilità con il tuo camion prima di iniziare l'installazione.
Ti rendi conto di quanto saranno impegnative le strade fangose ​​su cui guiderai il tuo camper? Cominciamo. Saranno utili i seguenti esempi.
Alu-Cab è un'azienda sudafricana che opera in 73 paesi. L'Alu-Cabin è un camper da tetto compatibile con i camioncini a grandezza naturale di Ram, Toyota, GMC, Chevrolet e Ford. Una grande porta posteriore facilita l'entrata e l'uscita e può ospitare una ruota di scorta da 33 pollici; la porta del tetto ad ala di gabbiano si apre completamente per un facile accesso. All'interno, il letto si ripiega quando non viene utilizzato per creare una spaziosa zona giorno. Il modello base è dotato di borse per scarpe, illuminazione, porte USB e cablaggio per pannelli solari. Il modello Deluxe include accessori come borse in tela e cinghie MOLLE. Gli accessori Alu-Cabin includono un serbatoio dell'acqua, borse di tela, zanzariere e, naturalmente, altri accessori Alu-Cab adatti alle tue esigenze. Alla domanda su quale sia il veicolo fuoristrada migliore, la risposta dell’azienda è: “È quello che hai in questo momento”.
AT Overland produce una varietà di coperture per camion: AT Atlas retrattile, AT Habitat con piegatura morbida, AT Summit a forma di cuneo, il classico AT Truck Cap e AT Aterra con lati rigidi. Il modello top di gamma è l'AT Aterra da $ 20.000. Realizzata in materiali compositi a nido d'ape, questa copertura si trova sopra la cabina e crea una cabina rigida e resistente, che ricorda molto un camper integrato. Se hai familiarità con AT Overland, lo riconoscerai immediatamente come Aterra XL (che sostituisce completamente il pianale del camion).
Sopra la cabina c'è un letto matrimoniale estraibile, quattro finestre Tern Overland Arctic Tern in acrilico con doppi vetri (con eleganti persiane e schermi), strisce luminose a LED dimmerabili, prese di corrente multiple, due tavoli pieghevoli montati a parete, pannelli di stoccaggio compatibili con MOLLE, un supporto per jack e un pannello solare standard da 185 watt montato sul tetto. AT Overland offre un'ampia gamma di extra opzionali per riscaldamento, alimentazione, finiture interne, tetto, tendalino e sistemi idrici: gli appassionati del fai-da-te possono sicuramente personalizzare i propri veicoli. Il portellone posteriore extra-large si apre verso l'alto, offrendo ampio spazio per caricare e fissare motociclette fuoristrada e altre attrezzature ricreative.
Four Wheel Campers potrebbe essere meglio conosciuto per i suoi camper pop-up, ma l'azienda produce anche camper con piattaforma e il camper pop-up Project M, uno dei suoi modelli più recenti. Project M sembra essere il nome in codice interno del progetto e da allora è stato utilizzato. Questi camper sono dotati su ciascun lato di un portaoggetti da 13 pollici di larghezza molto pratico e completamente attrezzato. Il modello base Project M è precablato per alimentazione e pannelli solari e ha un interno vuoto, al prezzo di poco meno di $ 12.000; il prezzo può raddoppiare se si sceglie una gamma più ampia di accessori, opzioni per finestre, soluzioni di alimentazione e altro ancora. Puoi anche aggiungere una toilette portatile. Quando crei il tuo camper a quattro ruote Project M, lascia correre la tua immaginazione e crea un camper che sia veramente tuo.
Quando si parla di camper pick-up, è impossibile non menzionare il camper GFC. Questo camper con tetto solido di GFC è considerato "il miglior camper drive-in sul mercato". Con oltre 180 modelli progettati specificatamente per i pick-up, troverai la soluzione perfetta. Il tetto può aprirsi completamente su tre lati (la cosiddetta “modalità cabina”), garantendo un facile accesso al vano di carico e la massima circolazione dell'aria. Un telaio triangolare rinforzato rende i camper GFC robusti e durevoli. Non importa il terreno, puoi, sì, viaggiare liberamente. Accedi alla zona notte superiore dal vano di carico grazie al design "convertible floor" di GFC, oppure utilizza la scala per entrare nella tenda dall'esterno. Aggiungi le traverse BEEF Rack a basso profilo al tetto affusolato della tenda per trasportare tavole da surf e altri attrezzi e sfrutta l'ampio uso di binari a T GFC per il montaggio di tende da sole, luci, scale, pannelli solari e altro ancora.
La tenda rigida pieghevole Hardsider (non "sidro", sono completamente diversi) è ora disponibile per il preordine e si adatta a veicoli di varie dimensioni. Il suo nome deriva dalle pareti ibride pieghevoli HardFlex appositamente progettate, che presentano un nucleo composito a nido d'ape, uno strato esterno in nylon balistico e isolamento R22. Grazie alla sua geometria brevettata, la tenda si apre in un unico passaggio, come un bellissimo pezzo di origami. All'interno è stata creata un'unica camera da letto in stile loft, garantendo che anche se qualcuno si trova all'interno della tenda, non disturba la persona che dorme all'interno. La tenda è supportata da un telaio robusto ma leggero realizzato con tubi quadrati di alluminio da 2 pollici.
Il tetto del veicolo è dotato di una porta con serratura e di un vano portaoggetti anteriore opzionale con divisori. L'interno standard non è espandibile, ma se necessario è possibile aggiungere una panca doppia o singola con contenitore. La costruzione dell'Hardsider utilizza componenti robusti e ben progettati per garantire affidabilità e durata durante il trasporto. Il sacco a pelo tipo tenda si stacca dal portapacchi (ma è compreso in questo articolo, poiché entrambi gli articoli sono inclusi). Le guide esterne consentono l'installazione di accessori fuoristrada, mentre gli ammortizzatori a gas regolabili e le cerniere modulari supportano maggiori carichi sul tetto. Il prezzo previsto è compreso tra $ 15.000 e $ 30.000.
I co-fondatori Erin e Tyler hanno concepito l'idea di Hiatus Campers nel 2018 quando non riuscivano a trovare un camper adatto, spingendoli a progettare e costruire il proprio. Le caratteristiche più notevoli dello Hiatus sono il suo sistema brevettato di pareti composite pieghevoli con pannelli isolanti e finestre scorrevoli con schermi anteriori e posteriori. Le caratteristiche esterne standard includono prese d'aria sul tetto, binari Yakima, tre colori di carrozzeria (nero, bianco e grigio) e una luce di stop integrata montata in alto. Le caratteristiche interne standard includono tre colori di sedili (grigio, blu scuro e verde), una morbida piattaforma del letto scorrevole e un finestrino sul lato conducente. Le opzioni includono un letto più ampio e squadrato, doppie porte posteriori (senza portellone), finestrini aggiuntivi, una seconda porta laterale, luci sul tetto a LED, un sistema a propano e altro ancora. Il modello base costa tra $ 16.500 e $ 18.300 e i prezzi non possono che aumentare.
Overland Vehicle Systems (OVS) descrive il suo MagPak come una combinazione di tettoia per camper e tenda da tetto, che ne descrive accuratamente la funzionalità. Il tettuccio protegge la tua attrezzatura da campeggio, mentre la tenda da tetto con tetto rigido, retrattile, impermeabile e con cuneo può essere aperta per il relax. Quando non viene utilizzata, la zona notte si ripiega per creare il massimo spazio. Questo MagPak da 450 libbre è costruito in alluminio aeronautico e acciaio inossidabile marino. È dotato di un sistema di illuminazione a LED integrato, un sistema di attacco MOLLE posteriore, attacchi laterali, slot a T multipli e altro ancora. Il MagPak OVS ha un prezzo compreso tra $ 8.000 e $ 9.000. È ora disponibile per il preordine ed è compatibile con veicoli come Toyota Tacoma/Tundra, Jeep Gladiator, Ford F-150, GMC Canyon, Chevrolet Colorado e Ford Ranger. Puoi anche esplorare la gamma di prodotti OVS per ulteriori attrezzature per lo stoccaggio, il soccorso e il fuoristrada.
Rossmonster, azienda nota per i suoi furgoni modificati, sta sviluppando la serie di coperture per cassone Lagom. Puoi registrarti per un preordine per Lagom, ma la società al momento non accetta preordini. Secondo Rossmonster, il design della copertura del tonneau è stato ispirato dalla parola svedese “lagom”, che significa “giusto”. Rossmonster afferma che la serie Lagom “crea uno spazio abitativo elegante e lussuoso sopra il pianale del camion mantenendo tutte le funzionalità e la comodità del letto, massimizzando così le prestazioni del camion”. Una caratteristica unica del Lagom è il suo sistema di pareti retrattili, rigide e pieghevoli (con imbottitura!), che si apre per creare uno spazioso rifugio da campeggio e si ripiega per creare un pianale per camion ancora più stretto. Il modello base Lagom parte da $ 14.000. Il pacchetto base ($ 17.000) include plafoniere a LED dimmerabili, un ventilatore MaxxAir, un sistema di alimentazione Yeti 1500 Goal Zero e pannelli solari. Il kit Adventure opzionale, disponibile per $ 4.000, include una scala esterna, pannelli MOLLE personalizzati, un portapacchi e strisce luminose a LED.
Il camper Super Pacific Switchback X1 è prodotto e assemblato negli Stati Uniti, con il modello a grandezza naturale che parte da poco meno di $ 14.000. Fondata a Portland, Oregon, nel 2019, Super Pacific è nota per i suoi camper a forma di cuneo realizzati con materiali di alta qualità, tra cui rivetti di grado aerospaziale, alluminio billet 6061, elementi di fissaggio in acciaio inossidabile e sigillante per tende Top Gun 9 di grado marino, insieme a tecnologie avanzate come verniciatura a polvere e anodizzazione. La sezione della tenda è una meraviglia dell'ingegneria, dotata di un sistema di ventilazione regolabile, una copertura antipioggia di precisione, prese d'aria e zanzariere per le porte. Al centro della struttura del letto c'è un materasso Exped Megamat Duo LW+ con pannelli compositi rimovibili che possono essere riorganizzati per massimizzare lo spazio in piedi quando non dormi. La tenda è dotata di tre porte facili da aprire, azionabili con un'unica chiave per comodità, nonché di una terza luce di stop per la sicurezza. Le opzioni di personalizzazione includono il colore del rivestimento in polvere, il colore del tessuto della tenda e la selezione della finestra. Super Pacific propone anche il Cloud Cap, un camper con tetto sollevabile adatto all'uso come furgone.
La tenda Badlander della Topo Toppers con sede in California è un camper pop-up a grandezza naturale adatto per camioncini a grandezza naturale, a partire da $ 10.000. Questa tenda pop-up è dotata di due grandi finestre laterali con zanzariere e tende per la privacy. Il tessuto della tenda di alta qualità, prodotto negli Stati Uniti, si è dimostrato valido in condizioni difficili ed è resistente allo sbiadimento. La tenda è prodotta nello stabilimento di lavorazione dei metalli di Topo, garantendo un rigoroso controllo di qualità e durata. Disponibile in nero, bianco, grafite e grigio chiaro, si dice che la tenda conservi il 98% del suo colore fino a sei anni. Per la massima personalizzazione, scegli tra tende con finestre scorrevoli, porte laterali, tende da sole Tern Overland o porte cargo. Illuminazione a LED, ventilatori, pannelli solari da 100 W, binari a L, cinghie MOLLE e staffe per tendalino sono tutti accessori opzionali. La piattaforma letto è dotata di un materasso in schiuma di 5 cm di spessore e di due doghe in alluminio rimovibili (con braccioli tagliati al laser). Se preferisci un tendalino a cuneo, Topo Toppers vende anche tendalini per camper Mesa.
Il Tune M1, prodotto da Tune Outdoor con sede a Denver, è un camper pieghevole che combina i vantaggi di una cabina camper chiusa (o del tetto di un camion) con la comodità di un letto incorporato sopra la cabina. Invece di design complessi e funzionalità extra, Tune Outdoor si concentra sulla praticità e sulle prestazioni, rivendicando un impressionante rapporto spazio-peso e “più spazio abitativo di qualsiasi camion camper leggero”. Il Tune M1 utilizza un telaio composito in alluminio estruso ultraleggero e rinforzi compositi stampati durevoli, del peso di circa 360-400 libbre a seconda del modello di camion. L'azienda sostiene che il design modulare consente una manutenzione rapida ed efficiente. L'intero tetto si ritrae, fornendo un minimo di 6 piedi e 4 pollici di altezza libera, sufficiente per consentire alla maggior parte dei campeggiatori di stare in piedi nello "spazio abitativo" (letto del camion). I campeggiatori possono dormire su un soppalco, più o meno equivalente a un letto king-size (in un camion a grandezza naturale). Un'ulteriore sezione estraibile consente di creare un letto matrimoniale, esposto a nord-sud. Si noti che le pareti laterali del camper sono rialzate, un design brevettato delle pareti laterali, che aumenta significativamente lo spazio chiuso.
Quindi, questo tettuccio per camion è leggermente diverso dagli altri in questo elenco; non ha una tenda sul tetto, ma vale la pena menzionare il suo design concettuale. Se hai sentito parlare del marchio Flated, potresti averlo visto presente nell'episodio 16 della stagione 14 di Shark Tank, dove la società ha collaborato con Daymond John. I prodotti sgonfiati, compreso il tettuccio del camion Air-Topper, possono essere gonfiati utilizzando una pompa manuale ad alta pressione (inclusa) o una pompa ad aria elettrica (venduta separatamente). Ciò significa che possono essere sgonfiati, arrotolati e riposti nella custodia Flated inclusa. Abbastanza potente, eh?
Questo tetto gonfiabile Flatted Air-Topper è dotato di finestre in vinile con chiusure in velcro su entrambi i lati e una nella parte posteriore, nonché anelli a D montati sul tetto per riporre comodamente gli attrezzi. L'installazione senza attrezzi è possibile grazie agli elementi di fissaggio a forma di J. A seconda dell'uso previsto, questo tetto gonfiabile per camion può costare oltre $ 2.000. Hai bisogno di un sacco a pelo? È disponibile anche la piattaforma gonfiabile Flated Air-Deck.
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