Als je ooit een offroad-show hebt bijgewoond of online hebt gezocht naar de beste offroad-uitrusting voor je pick-up of SUV, heb je waarschijnlijk meer vragen dan antwoorden en meer beslissingen genomen dan je had verwacht. Het kan moeilijk zijn om aan de slag te gaan als je niet eens weet hoe je moet beschrijven wat je wilt, of wat je hebt gezien in posts op sociale media of op shows. Gelukkig is er een grote verscheidenheid aan offroad-uitrusting, en geen enkel onderdeel is inherent goed of fout. Deze keer concentreren we ons op camperbedden voor pick-up trucks, die niet alleen een comfortabel bed bieden, maar ook dekking bieden voor de binnenkant van uw vrachtwagenbed.
Als het om off-road rijden gaat, worden deze termen door elkaar gebruikt. ‘Trucktop’ en ‘camper’ zijn uitwisselbaar, evenals ‘truckdak’ en ‘truckluifel’. Beide termen verwijzen naar een apparaat dat rechtstreeks aan de zijrails van de laadbak van een pick-up wordt bevestigd (en daaraan wordt vastgezet met klemmen of bouten), meestal zonder de achterklep te verwijderen.
Kampeermodules voor pick-ups met op het dak gemonteerde slaapopties winnen aan populariteit. Deze voorzieningen kunnen worden ingebouwd of kunnen het draagvermogen van het dak gebruiken om een ​​daktent te installeren. Overland Vehicle Systems gebruikt de term ‘combo-kampeermodule met tent’, terwijl Go Fast Campers het beschrijft als een ‘geïntegreerd dak en camper’. Je weet waarschijnlijk wat ik bedoel; Er is momenteel geen officiële manier om deze kampeermodules voor pick-ups te beschrijven, die een bed, dak, luifel of luifel combineren met een bed (pop-up/wigtent) boven de cabine, doorgaans toegankelijk vanuit het bed. Met andere woorden: het bovenste slaapgedeelte bevindt zich boven het volledig functionele en volledig toegankelijke onderbed van de pick-up.
Deze ontwerpen lijken het meest op offroad-dakdragers die worden gebruikt voor het opzetten van tenten. Dakdragers en daktenten zijn echter niet hetzelfde; de combinatie van een imperiaal en een tent, waarvoor een ladder nodig is om toegang te krijgen, creëert een offroad-configuratie die zich onderscheidt van deze alles-in-één-eenheden. Bovendien verschillen de campers met pick-up die hier worden weergegeven, van campers met bedmontage (volledig omsloten, direct in het bed gestoken), campers met een platte bak (gemonteerd op een flatbed in plaats van een traditioneel pick-upbed) en campers die de laadbak van een pick-up volledig vervangen. Natuurlijk zijn ze ook totaal anders dan autoombouw of stand-alone aanhangers.
Waarom is dit allemaal belangrijk? Want als u uw zuurverdiende geld gaat uitgeven, kunt u het beste uw opties verkennen. Bovendien is iedereen op de camping cool.
Elke pick-up met een traditionele laadbak is compatibel met de hier beschreven camper-bedcombinatie. Dit betekent dat uw bestaande vrachtwagen past, tenzij het een Cybertruck is of een andere vrachtwagen met een niet-traditionele laadvloer. (Het is echter de moeite waard om op te merken dat mini-pick-ups mogelijk niet compatibel zijn vanwege hun kleine laadvloer.) Zoek een fabrikant die installatieopties voor uw vrachtwagen aanbiedt. Als de fabrikant onderdelen verkoopt op basis van de lengte van de laadvloer, moet je dat uiteraard weten. Controleer bij twijfel de compatibiliteit met uw truck voordat u met de installatie begint.
Realiseert u zich hoe uitdagend de modderige wegen waarop u met uw camper rijdt, zullen zijn? Laten we aan de slag gaan. De volgende voorbeelden zullen nuttig zijn.
Alu-Cab is een Zuid-Afrikaans bedrijf dat actief is in 73 landen. De Alu-Cabin is een dakcamper die compatibel is met grote pick-up trucks van Ram, Toyota, GMC, Chevrolet en Ford. Een grote achterdeur maakt in- en uitstappen gemakkelijk en biedt plaats aan een 33-inch reservewiel; de vleugelvormige dakdeur gaat volledig open voor gemakkelijke toegang. Binnen kan het bed worden neergeklapt als het niet wordt gebruikt, waardoor er een ruime woonruimte ontstaat. Het basismodel is uitgerust met schoenenzakken, verlichting, USB-poorten en bedrading voor zonnepanelen. Het Deluxe-model bevat accessoires zoals canvas tassen en MOLLE-banden. Tot de accessoires van Alu-Cabin behoren een watertank, canvastassen, muskietennetten en uiteraard andere Alu-Cab-accessoires om aan uw behoeften te voldoen. Op de vraag welke terreinwagen het beste is, antwoordt het bedrijf: “Dit is degene die je nu hebt.”
AT Overland produceert een verscheidenheid aan vrachtwagenhoezen: de intrekbare AT Atlas, de zacht opvouwbare AT Habitat, de wigvormige AT Summit, de klassieke AT Truck Cap en de hardzijdige AT Aterra. Het topmodel is de AT Aterra van $ 20.000. Deze hoes, gemaakt van honingraatcomposietmateriaal, bevindt zich boven de cabine en creëert een stijve, duurzame cabine, die het meest doet denken aan een inbouwcamper. Als je AT Overland kent, herken je het meteen als de Aterra XL (die de laadvloer volledig vervangt).
Boven de cabine bevindt zich een uitschuifbaar tweepersoonsbed, vier Tern Overland Arctic Tern-ramen met dubbele beglazing (met elegante zonwering en schermen), dimbare LED-stripverlichting, meerdere stopcontacten, twee aan de muur gemonteerde klaptafels, MOLLE-compatibele opbergpanelen, een kriksteun en een standaard zonnepaneel op het dak van 185 watt. AT Overland biedt een breed scala aan optionele extra's voor verwarming, stroom, interieurbekleding, dak, luifel en watersystemen - doe-het-zelfliefhebbers kunnen hun voertuigen zeker aanpassen. De extra grote achterklep gaat naar boven open en biedt voldoende ruimte voor het laden en vastzetten van off-roadmotoren en andere recreatieve uitrusting.
Four Wheel Campers is misschien vooral bekend om zijn pop-up campers, maar het bedrijf maakt ook platformcampers en de Project M pop-up camper, een van de nieuwste modellen. Project M lijkt de interne codenaam van het project te zijn en wordt sindsdien gebruikt. Deze campers zijn voorzien van een zeer praktisch en volledig uitgerust opbergrek van 33 cm breed aan elke kant. Het basismodel Project M is voorbedraad voor stroom en zonnepanelen en heeft een leeg interieur, geprijsd op iets minder dan $ 12.000; de prijs kan verdubbelen als u kiest voor een breder scala aan accessoires, raamopties, stroomoplossingen en meer. Je kunt zelfs een draagbaar toilet toevoegen. Laat bij het maken van uw Four Wheel Campers Project M uw fantasie de vrije loop en creëer een camper die echt van u is.
Als het om pick-upcampers gaat, is het onmogelijk om de GFC-camper niet te noemen. Deze camper met vast dak van GFC wordt aangekondigd als ‘de beste drive-in-camper op de markt’. Met meer dan 180 modellen die speciaal zijn ontworpen voor pick-up trucks, vindt u altijd de perfecte oplossing. Het dak kan aan drie zijden volledig worden geopend (de zogenaamde ‘cabinemodus’), waardoor u gemakkelijk toegang heeft tot de laadruimte en maximale luchtcirculatie krijgt. Een driehoekig versterkt frame maakt GFC-campers sterk en duurzaam. Ongeacht het terrein, u kunt – ja – vrij reizen. Toegang tot het bovenste slaapgedeelte vanuit de bagageruimte dankzij het "cabrioletvloer"-ontwerp van GFC, of ​​gebruik de ladder om de tent van buitenaf te betreden. Voeg onopvallende BEEF Rack-dwarsbalken toe aan het taps toelopende dak van de tent voor het dragen van surfplanken en andere spullen, en profiteer van het uitgebreide gebruik van GFC T-tracks voor het monteren van luifels, verlichting, ladders, zonnepanelen en meer.
De Hardsider (niet “cider” – ze zijn compleet anders) opvouwbare hardtoptent is nu beschikbaar voor pre-order en past op voertuigen van verschillende afmetingen. De naam komt van de speciaal ontworpen opvouwbare HardFlex hybride wanden, die zijn voorzien van een kern van honingraatcomposiet, een buitenlaag van ballistisch nylon en R22-isolatie. Dankzij de gepatenteerde geometrie ontvouwt de tent zich in één stap, als een prachtig stukje origami. Binnen is een enkele slaapkamer in loftstijl gecreëerd, zodat zelfs als iemand in de tent staat, deze de persoon die binnen slaapt niet zal storen. De tent wordt ondersteund door een sterk en toch lichtgewicht frame gemaakt van vierkante aluminium buizen van 2 inch.
Het dak van het voertuig is voorzien van een afsluitbare deur en een optioneel opbergvak vooraan met scheidingswanden. Het standaard interieur is niet uitbreidbaar, maar indien nodig kan er een dubbele of enkele bank met opbergruimte worden toegevoegd. De constructie van de Hardsider maakt gebruik van robuuste en goed ontworpen componenten om betrouwbaarheid en duurzaamheid tijdens transport te garanderen. De slaapzak in tentstijl is los te maken van de imperiaal (maar is wel inbegrepen in dit artikel, aangezien beide items inbegrepen zijn). Externe rails maken de installatie van offroad-accessoires mogelijk, en verstelbare gasschokken en modulaire scharnieren ondersteunen hogere dakbelastingen. De verwachte prijs ligt tussen de $ 15.000 en $ 30.000.
Mede-oprichters Erin en Tyler bedachten het idee voor Hiatus Campers in 2018 toen ze geen geschikte camper konden vinden, wat hen ertoe aanzette hun eigen camper te ontwerpen en te bouwen. De meest opvallende kenmerken van de Hiatus zijn het gepatenteerde opvouwbare composietwandsysteem met geïsoleerde panelen en schuiframen met screens voor en achter. Standaard exterieurkenmerken zijn onder meer dakopeningen, Yakima-rails, drie carrosseriekleuren (zwart, wit en grijs) en een geïntegreerd hoog gemonteerd remlicht. Standaard interieurkenmerken zijn onder meer drie stoelkleuren (grijs, marineblauw en groen), een zacht uitschuifbaar bedplatform en een raam aan de bestuurderszijde. Opties zijn onder meer een breder, vierkanter bed, dubbele achterdeuren (geen achterklep), extra ramen, een tweede zijdeur, LED-dakverlichting, een propaansysteem en meer. Het basismodel kost tussen de $16.500 en $18.300, en de prijzen gaan alleen maar omhoog.
Overland Vehicle Systems (OVS) omschrijft zijn MagPak als een combinatie van camperluifel en daktent, wat de functionaliteit ervan nauwkeurig beschrijft. De luifel beschermt uw kampeerspullen, terwijl de intrekbare, waterdichte daktent met hardtop kan worden geopend voor ontspanning. Wanneer het slaapgedeelte niet wordt gebruikt, kan het plat worden opgevouwen om maximale ruimte te creëren. Deze MagPak van 450 pond is gemaakt van aluminium van vliegtuigkwaliteit en roestvrij staal van maritieme kwaliteit. Het beschikt over een ingebouwd LED-lichtsysteem, een MOLLE-bevestigingssysteem aan de achterkant, zijbevestigingen, meerdere T-sleuven en meer. De OVS MagPak kost tussen de $8.000 en $9.000. Hij is nu beschikbaar voor pre-order en is compatibel met voertuigen zoals de Toyota Tacoma/Tundra, Jeep Gladiator, Ford F-150, GMC Canyon, Chevrolet Colorado en Ford Ranger. U kunt ook het OVS-productassortiment verkennen voor meer opberg-, reddings- en offroad-uitrusting.
Rossmonster, een bedrijf dat bekend staat om zijn aangepaste bestelwagens, ontwikkelt de Lagom-serie tonneaucovers. U kunt zich aanmelden voor een pre-order voor de Lagom, maar het bedrijf accepteert momenteel geen pre-orders. Volgens Rossmonster is het ontwerp van de tonneau-cover geïnspireerd op het Zweedse woord ‘lagom’, wat ‘precies goed’ betekent. Rossmonster stelt dat de Lagom-serie “een strakke en luxueuze leefruimte boven de vrachtwagenlaadvloer creëert, terwijl alle functionaliteit en gemak van de laadbak behouden blijft, waardoor de prestaties van de vrachtwagen worden gemaximaliseerd.” Een uniek kenmerk van de Lagom is het intrekbare, stijve, opvouwbare wandsysteem (met vulling!), dat zich uitvouwt om een ​​ruime kampeerplek te creëren en kan worden neergeklapt om een ​​nog smallere laadbak te creëren. Het basismodel van Lagom begint bij $ 14.000. Het basispakket ($17.000) omvat dimbare LED-plafondlampen, een MaxxAir-ventilator, een Yeti 1500 Goal Zero-energiesysteem en zonnepanelen. De optionele Adventure Kit, verkrijgbaar voor $ 4.000, bevat een externe ladder, op maat gemaakte MOLLE-panelen, een imperiaal en LED-stripverlichting.
De Super Pacific Switchback X1-camper wordt vervaardigd en geassembleerd in de VS, waarbij het full-size model iets minder dan $ 14.000 kost. Super Pacific, opgericht in Portland, Oregon, in 2019, staat bekend om zijn wigvormige campers gemaakt van hoogwaardige materialen, waaronder klinknagels van ruimtevaartkwaliteit, 6061 billet aluminium, roestvrijstalen bevestigingsmiddelen en Top Gun 9 tentafdichtmiddel van maritieme kwaliteit, samen met geavanceerde technologieën zoals poedercoating en anodiseren. Het tentgedeelte is een technisch wonder, uitgerust met een verstelbaar ventilatiesysteem, een nauwkeurige regenhoes, ventilatieopeningen en deurhorren. In het midden van het bedframe bevindt zich een Exped Megamat Duo LW+ matras met verwijderbare composietpanelen die kunnen worden verplaatst om de staruimte te maximaliseren als u niet slaapt. De tent beschikt over drie eenvoudig te openen deuren die voor het gemak met één enkele sleutel worden bediend, en een derde remlicht voor de veiligheid. Aanpassingsopties zijn onder meer de kleur van de poedercoating, de kleur van het tentdoek en de raamselectie. Super Pacific biedt ook de Cloud Cap aan, een camper met hefdak geschikt voor gebruik als busje.
De Badlander-tent van het in Californië gevestigde Topo Toppers is een pop-upcamper van volledige grootte die geschikt is voor grote pick-ups, vanaf $ 10.000. Deze pop-uptent beschikt over twee grote zijramen met klamboes en privacygordijnen. Het hoogwaardige, in de VS gemaakte tentdoek heeft zich bewezen onder zware omstandigheden en is lichtbestendig. De tent wordt vervaardigd in de eigen metaalbewerkingsfabriek van Topo, waardoor strikte kwaliteitscontrole en duurzaamheid worden gegarandeerd. De tent is verkrijgbaar in zwart, wit, grafiet en lichtgrijs en behoudt naar verluidt 98% van zijn kleur gedurende maximaal zes jaar. Voor maximaal maatwerk kunt u kiezen uit tenten met schuiframen, zijdeuren, Tern Overland raamluifels of vrachtdeuren. LED-verlichting, ventilatoren, 100W zonnepanelen, L-vormige rails, MOLLE-banden en luifelbeugels zijn allemaal optionele accessoires. Het slaapplatform is voorzien van een 5 cm dik schuimmatras en twee afneembare aluminium latten (met lasergesneden armleuningen). Als u de voorkeur geeft aan een wigvormige luifel, verkoopt Topo Toppers ook Mesa RV-luifels.
De Tune M1, vervaardigd door het in Denver gevestigde Tune Outdoor, is een opvouwbare camper die de voordelen van een gesloten campercabine (of vrachtwagendak) combineert met het gemak van een ingebouwd bed boven de cabine. In plaats van complexe ontwerpen en extra functies richt Tune Outdoor zich op functionaliteit en prestaties, waarbij een indrukwekkende ruimte-gewichtsverhouding en “meer leefruimte dan welke lichtgewicht vrachtwagencamper dan ook” wordt geclaimd. De Tune M1 maakt gebruik van een ultralichtgewicht geëxtrudeerd aluminium composietframe en duurzame gegoten composietversterkingen, die afhankelijk van het vrachtwagenmodel ongeveer 360 tot 400 pond wegen. Het bedrijf beweert dat het modulaire ontwerp snel en efficiënt onderhoud mogelijk maakt. Het hele dak kan worden ingetrokken, waardoor er minimaal 1,80 meter hoofdruimte ontstaat, genoeg voor de meeste kampeerders om rechtop te staan ​​in de ‘leefruimte’ (vrachtwagenbed). Kampeerders kunnen slapen op een tussenverdieping, ongeveer gelijk aan een kingsize bed (in een grote vrachtwagen). Door een extra uitschuifbaar gedeelte kan een tweepersoonsbed worden gecreëerd, gericht op het noorden en het zuiden. Houd er rekening mee dat de zijwanden van de camper verhoogd zijn – een gepatenteerd zijwandontwerp – waardoor de omsloten ruimte aanzienlijk wordt vergroot.
Deze vrachtwagenluifel is dus een beetje anders dan de andere op deze lijst; het heeft geen daktent, maar het conceptuele ontwerp is het vermelden waard. Als je van het merk Flated hebt gehoord, heb je het misschien gezien in seizoen 14, aflevering 16 van Shark Tank, waar het bedrijf samenwerkte met Daymond John. Opgeblazen producten, waaronder de Air-Topper vrachtwagenluifel, kunnen worden opgeblazen met behulp van een hogedrukhandpomp (meegeleverd) of een elektrische luchtpomp (apart verkrijgbaar). Dit betekent dat ze kunnen worden leeggelaten, opgerold en opgeborgen in de meegeleverde Flated-opbergtas. Behoorlijk krachtig, hè?
Dit Flatted Air-Topper opblaasbare dak is voorzien van vinylramen met klittenbandsluitingen aan beide zijden en één aan de achterkant, evenals op het dak gemonteerde D-ringen voor gemakkelijk opbergen van spullen. Installatie zonder gereedschap is mogelijk dankzij J-vormige bevestigingsmiddelen. Afhankelijk van het beoogde gebruik kan dit opblaasbare vrachtwagendak meer dan $ 2.000 kosten. Slaapzak nodig? Het Flated Air-Deck opblaasbare platform is ook verkrijgbaar.
Ontvang de laatste autorecensies, het allernieuwste autonieuws en deskundige analyses van de nieuwste trends rechtstreeks in uw inbox!
Schrijf u in op onze nieuwsbrief en ontvang het laatste autonieuws en onze beste keuzes rechtstreeks in uw inbox.

China 100W alles-in-één LED-straatverlichting op zonne-energie Fabrikant en leverancier | Lowcled