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11 個のオフロード キャンプ キャビン、日よけ、ピックアップ トラック用屋上スリーパー ラック

オフロード ショーに参加したり、ピックアップ トラックや SUV に最適なオフロード ギアをオンラインで検索したりしたことがある方は、答えよりも疑問が多く、予想よりも多くの決断を迫られたことがあるでしょう。自分が欲しいもの、あるいはソーシャルメディアの投稿やショーで見たものをどう説明したらよいのかすら分からない場合、始めるのは難しいかもしれません。幸いなことに、オフロード ギアには多種多様な種類があり、どれが本質的に正しいか間違っているかということはありません。今回は、快適なベッドを提供するだけでなく、トラックの荷台の内側をカバーするピックアップトラック用のキャンピングカーベッドに焦点を当てます。
オフロードに関しては、これらの用語は同じ意味で使用されます。 「トラックトップ」と「キャンピングカー」は交換可能で、「トラックルーフ」と「トラックキャノピー」も交換可能です。どちらの用語も、通常はテールゲートを取り外さずに、ピックアップ トラックの荷台のサイド レールに直接取り付ける (クランプまたはボルトで固定される) 装置を指します。
屋根に設置された就寝オプションを備えたピックアップトラックのキャンプモジュールが人気を集めています。これらの機能は内蔵することも、屋根の耐荷重能力を利用して屋上テントを設置することもできます。 Overland Vehicle Systems は「テント付きコンボ キャンプ モジュール」という用語を使用していますが、Go Fast Campers はそれを「統合された屋上とキャンピングカー」と説明しています。おそらく私が言いたいことはわかるでしょう。現時点では、これらのピックアップ トラックのキャンプ モジュールを説明する公式の方法はありません。これは、ベッド、屋根、キャノピー、または日よけと、キャブ上のベッド (ポップアップ/ウェッジ テント) を組み合わせたもので、通常はベッドの内側からアクセスできます。言い換えれば、上部の就寝エリアは、完全に機能し、完全にアクセスできるピックアップ トラックの下部ベッドの上に位置します。
これらのデザインは、テントを張るために使用されるオフロードのルーフ ラックに最もよく似ています。ただし、ルーフラックとルーフトップテントは同じものではありません。ルーフラックとテントの組み合わせは、アクセスに梯子を必要とするため、これらのオールインワンユニットとは異なるオフロード構成を作成します。さらに、ここで紹介するピックアップ トラック キャンピングカーは、ベッドマウント キャンピングカー (完全に密閉され、ベッドに直接挿入される)、フラットベッド キャンピングカー (従来のピックアップ ベッドの代わりにフラットベッドに取り付けられる)、ピックアップ トラックの荷台を完全に置き換えるキャンピングカーとは異なります。もちろん、自動車の改造や単体のトレーラーとも全く異なります。
なぜこれが重要なのでしょうか?苦労して稼いだお金を使うのであれば、選択肢を検討するのが最善だからです。それに、キャンプ場のみんなはカッコいいです。
従来の荷台を備えたピックアップ トラックは、ここで説明するキャンピングカーと荷台の組み合わせと互換性があります。これは、サイバートラックや非従来型の荷台を備えた別のトラックでない限り、既存のトラックが適合することを意味します。 (ただし、ミニピックアップは荷台が小さいため適合しない場合があることに注意してください。) あなたのトラックに取り付けオプションを提供するメーカーを探してください。メーカーが荷台の長さに基づいてコンポーネントを販売している場合は、当然それを知る必要があります。疑問がある場合は、取り付けを開始する前にトラックとの互換性を確認してください。
RV を運転する泥だらけの道路がどれほど困難であるかご存知ですか?始めましょう。次の例が役立ちます。
Alu-Cab は、73 か国で事業を展開している南アフリカの企業です。 Alu-Cabin は、ラム、トヨタ、GMC、シボレー、フォードのフルサイズ ピックアップ トラックに適合するルーフトップ キャンピングカーです。大きな後部ドアにより乗り降りが容易になり、33 インチのスペアタイヤを収納できます。ガルウィングルーフドアは完全に開き、簡単にアクセスできます。室内では、ベッドを使用しないときは折りたたむことができ、広々としたリビングエリアが生まれます。ベースモデルにはシューズバッグ、照明、USBポート、ソーラーパネル用配線が装備されています。デラックスモデルにはキャンバスバッグやMOLLEウェビングなどのアクセサリーが付属します。 Alu-Cabin アクセサリには、水タンク、キャンバス バッグ、蚊帳、そしてもちろん、お客様のニーズに合わせてその他の Alu-Cab アクセサリが含まれています。どのオフロード車が最適かと尋ねると、同社の答えは「現在所有しているオフロード車です」です。
AT オーバーランドは、格納式の AT アトラス、ソフトに折りたためる AT ハビタット、くさび形の AT サミット、クラシックな AT トラック キャップ、およびハードサイドの AT アテラなど、さまざまなトラック カバーを製造しています。最上位モデルは 20,000 ドルの AT Aterra です。ハニカム複合材料で作られたこのカバーはキャブの上に設置され、ビルトインキャンピングカーを最も彷彿とさせる、剛性と耐久性のあるキャビンを作り出します。 AT Overland に詳しい人なら、それが Aterra XL (トラックの荷台を完全に置き換えるもの) であることがすぐにわかるでしょう。
キャブの上には、引き出し式ダブルベッド、4 つの二重ガラスアクリル製 Tern Overland Arctic Tern 窓 (エレガントなブラインドとスクリーン付き)、調光可能な LED ストリップ ライト、複数の電源コンセント、2 つの壁に取り付けられた折りたたみテーブル、MOLLE 対応の収納パネル、ジャック マウント、および屋根に取り付けられた標準 185 ワットのソーラー パネルがあります。 AT Overland は、暖房、電源、内装トリム、屋根、日よけ、給水システムなどの幅広いオプションを提供しています。DIY 愛好家は確実に自分の車をカスタマイズできます。特大のリアハッチは上向きに開き、オフロードバイクやその他のレクリエーション用品を積み込み、固定するための十分なスペースを提供します。
Four Wheel Campers はポップアップ キャンピングカーで最もよく知られているかもしれませんが、同社はプラットフォーム キャンピングカーや最新モデルの 1 つである Project M ポップアップ キャンピングカーも製造しています。プロジェクト M はプロジェクトの内部コードネームであるようで、それ以来ずっと使用されています。これらのキャンピングカーには、非常に実用的で完全装備の幅 13 インチの収納ラックが両側に付いています。プロジェクト M の基本モデルは、電源とソーラー パネルがあらかじめ配線されており、内部は空になっており、価格は 12,000 ドル弱です。より幅広いアクセサリ、ウィンドウ オプション、電源ソリューションなどを選択すると、価格が 2 倍になる可能性があります。ポータブルトイレを追加することもできます。四輪キャンピングカー プロジェクト M を作成するときは、想像力をフルに働かせて、本当にあなただけのキャンピングカーを作りましょう。
ピックアップトラックキャンピングカーといえば、GFCキャンピングカーを語らないわけにはいきません。 GFC のこの頑丈な屋根のキャンピングカーは、「市場で最高のドライブイン キャンピングカー」と宣伝されています。ピックアップ トラック専用に設計された 180 以上のモデルがあり、完璧なフィット感が見つかります。ルーフは 3 面で完全に開くことができ (「キャブ モード」と呼ばれます)、荷物エリアに簡単にアクセスでき、空気循環を最大限に高めることができます。三角形の強化フレームにより、GFC キャンパーは強くて耐久性があります。地形に関係なく、そうです、自由に旅行することができます。 GFC の「コンバーチブル フロア」設計により、カーゴ エリアから上部のスリーピング エリアにアクセスしたり、はしごを使用して外側からテントに入ることができます。薄型の BEEF ラック クロスバーをテントのテーパー屋根に追加して、サーフボードやその他のギアを運ぶことができ、日よけ、ライト、はしご、ソーラー パネルなどを取り付けるために GFC T トラックを幅広く利用できます。
Hardsider (「サイダー」ではありません。完全に異なります) 折りたたみ式ハードトップ テントが現在予約注文可能で、さまざまなサイズの車両に適合します。その名前は、ハニカム複合コア、バリスティックナイロンの外層、および R22 断熱材を特徴とする特別に設計された折りたたみ式 HardFlex ハイブリッド壁に由来しています。特許取得済みの形状のおかげで、テントは美しい折り紙のようにワンステップで展開します。内部にはロフト風のベッドルームが1つあり、テント内に人が立っても中で寝ている人の邪魔にならないようになっています。テントは、2 インチ角のアルミニウム管で作られた強力かつ軽量のフレームによって支えられています。
車両のルーフにはロック付きドアと、オプションの仕切り付きのフロント収納コンパートメントが備わっています。標準のインテリアは拡張できませんが、必要に応じて収納付きのダブルまたはシングルベンチを追加できます。 Hardsider の構造は、輸送中の信頼性と耐久性を確保するために、堅牢で適切に設計されたコンポーネントを利用しています。テント スタイルの寝袋はルーフ ラックから取り外します (ただし、両方のアイテムが含まれているため、この記事には含まれています)。外部レールによりオフロードアクセサリーの取り付けが可能になり、調整可能なガスショックとモジュラーヒンジが増加したルーフ荷重をサポートします。予想価格は15,000ドルから30,000ドルの間です。
共同創設者のエリンとタイラーは、2018 年に適切なキャンピングカーが見つからなかったときにハイエイタス キャンパーのアイデアを思いつき、独自のキャンピングカーを設計して構築するように促しました。ハイエイタスの最も注目すべき特徴は、断熱パネルを備えた特許取得済みの折り畳み式複合壁システムと、前後にスクリーンが付いたスライド式窓です。標準の外観機能には、ルーフベント、ヤキマレール、3 つのボディカラー (ブラック、ホワイト、グレー)、および一体型ハイマウントブレーキライトが含まれます。インテリアの標準装備には、3 つのシートカラー (グレー、ネイビー、グリーン)、ソフトスライドアウトベッドプラットフォーム、運転席側ウィンドウが含まれます。オプションには、幅広で四角いベッド、デュアル後部ドア (テールゲートなし)、追加の窓、2 番目のサイドドア、LED ルーフライト、プロパン システムなどが含まれます。基本モデルの価格は 16,500 ドルから 18,300 ドルの間で、価格は上がるばかりです。
Overland Vehicle Systems (OVS) は、同社の MagPak をキャンピングカーのキャノピーと屋上テントの組み合わせであると説明し、その機能を正確に説明しています。キャノピーがキャンプ用品を保護し、格納式防水ハードトップ ウェッジ ルーフトップ テントはリラックスするために開くことができます。使用しないときは、スリーピングエリアを平らに折りたたんで最大限のスペースを確保します。この 450 ポンドの MagPak は、航空機グレードのアルミニウムと船舶グレードのステンレス鋼で作られています。内蔵LEDライトシステム、背面MOLLEアタッチメントシステム、サイドテザー、複数のTスロットなどを備えています。 OVS MagPak の価格は 8,000 ドルから 9,000 ドルです。現在予約注文が可能で、トヨタ タコマ/タンドラ、ジープ グラディエーター、フォード F-150、GMC キャニオン、シボレー コロラド、フォード レンジャーなどの車両と互換性があります。より多くのストレージ、レスキュー、オフロード ギアについては、OVS 製品範囲を探索することもできます。
改造バンで知られるロスモンスター社は、Lagom シリーズのトノカバーを開発しています。 Lagom の予約注文にサインアップすることはできますが、同社は現在予約注文を受け付けていません。ロスモンスター氏によると、トノカバーのデザインは、「ちょうどいい」を意味するスウェーデン語の「lagom」からインスピレーションを得たという。 Rossmonster 氏は、Lagom シリーズは「荷台のすべての機能性と利便性を維持しながら、トラックの荷台上に洗練された贅沢な居住空間を作り出し、それによってトラックの性能を最大限に引き出すことができる」と述べています。 Lagom のユニークな特徴は、格納式で剛性の高い折りたたみ式の壁システム (パッド付き!) で、展開すると広々としたキャンプ用シェルターになり、折りたたむとさらに狭いトラックの荷台になります。 Lagom の基本モデルの価格は 14,000 ドルからです。基本パッケージ (17,000 ドル) には、調光可能な LED シーリング ライト、MaxxAir ファン、Yeti 1500 Goal Zero 電源システム、およびソーラー パネルが含まれます。オプションのアドベンチャー キット (4,000 ドル) には、外部梯子、カスタム MOLLE パネル、ルーフ ラック、LED ストリップ ライトが含まれます。
スーパー パシフィック スイッチバック X1 キャンピングカーは米国で製造および組み立てされており、フルサイズ モデルの価格は 14,000 ドル弱からあります。 2019年にオレゴン州ポートランドで設立されたスーパーパシフィックは、航空宇宙グレードのリベット、6061ビレットアルミニウム、ステンレススチールファスナー、トップガン9船舶グレードのテントシーラントなどの高品質素材と、粉体塗装や陽極酸化などの先進技術で作られたくさび型キャンピングカーで知られています。テントセクションはエンジニアリングの驚異であり、調整可能な換気システム、精密レインカバー、通気口、ドアスクリーンを備えています。ベッドフレームの中央には、取り外し可能な複合パネルを備えた Exped Megamat Duo LW+ マットレスがあり、寝ていないときに立っているスペースを最大化するために再配置できます。テントには、便利な 1 つのキーで操作できる 3 つの簡単に開けられるドアと、安全のための 3 つ目のブレーキ ライトが付いています。カスタマイズ オプションには、粉体塗装の色、テント生地の色、窓の選択が含まれます。スーパーパシフィックは、バンとしての使用に適したポップアップルーフを備えたキャンピングカー、クラウドキャップも提供しています。
カリフォルニアに本拠を置くトポ・トッパーズ社のバッドランダーテントは、フルサイズのピックアップトラックに適したフルサイズのポップアップキャンピングカーで、価格は1万ドルから。このポップアップ テントには、蚊帳とプライバシー カーテンが付いた 2 つの大きなサイドウィンドウが付いています。高品質の米国製テント生地は過酷な条件下でも実証されており、色あせしにくいです。テントは Topo 独自の金属加工施設で製造されており、厳格な品質管理と耐久性が保証されています。黒、白、グラファイト、ライトグレーからお選びいただけるこのテントは、最長 6 年間その色の 98% を保持するとされています。最大限にカスタマイズするには、スライド窓、サイドドア、Tern Overland ウィンドウオーニング、またはカーゴドアを備えたテントからお選びください。 LED照明、ファン、100Wソーラーパネル、L字レール、MOLLEウェビング、オーニングブラケットはすべてオプションのアクセサリです。スリーピングプラットフォームには、厚さ5cmのフォームマットレスと2枚の取り外し可能なアルミニウムスラット(レーザーカットされたアームレスト付き)が付いています。くさび形の日よけがお好みの場合は、Topo Toppers で Mesa RV 日よけも販売しています。
デンバーに拠点を置く Tune Outdoor によって製造された Tune M1 は、密閉されたキャンピングカー キャビン (またはトラックの屋根) の利点と、内蔵のオーバーザキャブ ベッドの利便性を組み合わせた折りたたみキャンピングカーです。複雑なデザインや追加機能の代わりに、チューン アウトドアは実用性とパフォーマンスに焦点を当て、印象的なスペース重量比と「軽量トラック キャンピングカーよりも広い居住スペース」を主張しています。 Tune M1 は超軽量の押出アルミニウム複合フレームと耐久性のある成型複合補強材を使用しており、重量はトラックのモデルに応じて約 360 ~ 400 ポンドです。同社は、モジュラー設計により迅速かつ効率的なメンテナンスが可能になると主張しています。ルーフ全体が格納され、少なくとも 6 フィート 4 インチの頭上空間が確保され、ほとんどのキャンピングカーが「居住空間」(トラックの荷台)で直立するのに十分です。キャンピングカーは、(フルサイズのトラックの)キングサイズのベッドとほぼ同等の中二階で寝ることができます。スライドアウトセクションを追加すると、南北を向いたダブルサイズのベッドを作成できます。キャンピングカーの側壁は盛り上がっており、これは特許取得済みの側壁設計であり、密閉空間が大幅に増加していることに注意してください。
したがって、このトラックのキャノピーは、このリストにある他のものとは少し異なります。屋上テントはありませんが、そのコンセプトデザインは注目に値します。 Flated ブランドについて聞いたことがあるなら、同社が Daymond John とコラボレーションした『Shark Tank』のシーズン 14、エピソード 16 で取り上げられたのを見たことがあるかもしれません。エアトッパー トラック キャノピーを含むフラットな製品は、高圧ハンド ポンプ (付属) または電動エア ポンプ (別売り) を使用して膨らませることができます。つまり、空気を抜いて丸めて、付属のフラット収納バッグに保管できます。かなり強力ですよね?
このフラット エア トッパー インフレータブル ルーフには、両側と後部に 1 つずつベルクロ留めが付いたビニール ウィンドウと、ギアの保管に便利なルーフに取り付けられた D リングが付いています。 J字型の留め具により工具不要で取り付けが可能です。使用目的によっては、この膨張式トラックの屋根の価格が 2,000 ドルを超える場合もあります。寝袋が必要ですか? Flated Air-Deck インフレータブル プラットフォームも利用できます。
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投稿時間: 2026 年 10 月 2 日

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