Если вы когда-либо посещали выставку внедорожников или искали в Интернете лучшее внедорожное снаряжение для своего пикапа или внедорожника, вы, вероятно, столкнулись с большим количеством вопросов, чем ответов, и большим количеством решений, чем вы ожидали. Может быть трудно начать, если вы даже не знаете, как описать то, что вы хотите, или то, что вы видели в сообщениях в социальных сетях или на выставках. К счастью, существует огромное разнообразие внедорожного снаряжения, и ни одно из них не является правильным или неправильным по своей сути. На этот раз мы сосредоточимся на кемперах для пикапов, которые не только обеспечивают удобную кровать, но и укрывают внутреннюю часть кузова вашего грузовика.
Когда дело доходит до бездорожья, эти термины используются как синонимы. «Верх грузовика» и «кемпер» взаимозаменяемы, как и «крыша грузовика» и «навес грузовика». Оба термина относятся к устройству, которое крепится непосредственно к боковым направляющим кузова пикапа (и крепится к ним с помощью зажимов или болтов), обычно без снятия задней двери.
Кемпинговые модули для пикапов со спальными местами на крыше набирают популярность. Эти функции могут быть встроенными или использовать несущую способность крыши для установки палатки на крыше. Overland Vehicle Systems использует термин «комбинированный модуль для кемпинга с палаткой», а Go Fast Campers описывает его как «интегрированный кемпер на крыше и кемпер». Вы, наверное, понимаете, что я имею в виду; в настоящее время нет официального способа описать эти кемпинговые модули для пикапов, которые сочетают в себе кровать, крышу, навес или навес с кроватью (выдвижная/клиновая палатка) над кабиной, доступ к которой обычно осуществляется изнутри кровати. Другими словами, верхняя спальная зона расположена над полностью функциональной и полностью доступной нижней кроватью пикапа.
Эти конструкции больше всего напоминают внедорожные багажники на крыше, используемые для установки палаток. Однако багажники на крыше и палатки на крыше — это не одно и то же; Сочетание багажника на крыше и палатки, для доступа к которой требуется лестница, создает внедорожную конфигурацию, отличную от этих моноблоков. Кроме того, представленные здесь кемперы для пикапов отличаются от кемперов с креплением на кровать (полностью закрытые, вставленные непосредственно в кузов), кемперов с бортовой платформой (устанавливаемых на платформу вместо традиционного пикапа) и кемперов, полностью заменяющих платформу пикапа. Конечно, они также полностью отличаются от переоборудованных автомобилей или автономных прицепов.
Почему все это важно? Потому что, если вы собираетесь потратить свои кровно заработанные деньги, лучше всего изучить возможные варианты. Плюс, все в палаточном лагере классные.
Любой пикап с традиционной грузовой платформой совместим с описанной здесь комбинацией кемпер/кровать. Это означает, что ваш существующий грузовик подойдет, если только это не Cybertruck или другой грузовик с нетрадиционной грузовой платформой. (Однако стоит отметить, что мини-пикапы могут быть несовместимы из-за их небольшой грузовой платформы.) Найдите производителя, который предлагает варианты установки для вашего грузовика. Если производитель продает компоненты в зависимости от длины грузовой платформы, вам, очевидно, необходимо это знать. В случае сомнений перед началом установки подтвердите совместимость с вашим грузовиком.
Вы понимаете, насколько сложными будут грязные дороги, по которым вам предстоит ехать на своем доме на колесах? Давайте начнем. Следующие примеры будут полезны.
Alu-Cab — южноафриканская компания, работающая в 73 странах. Alu-Cabin — это кемпер на крыше, совместимый с полноразмерными пикапами Ram, Toyota, GMC, Chevrolet и Ford. Большая задняя дверь облегчает вход и выход и вмещает 33-дюймовое запасное колесо; дверь на крыше в форме крыла чайки полностью открывается для облегчения доступа. Внутри кровать складывается, когда она не используется, образуя просторную гостиную. Базовая модель оснащена сумками для обуви, освещением, USB-портами и проводкой для солнечных батарей. Модель Deluxe включает в себя такие аксессуары, как холщовые сумки и лямки MOLLE. Аксессуары Alu-Cabin включают резервуар для воды, брезентовые сумки, противомоскитные сетки и, конечно же, другие аксессуары Alu-Cab, соответствующие вашим потребностям. На вопрос, какой внедорожник лучше, компания отвечает: «Это тот, который у вас есть сейчас».
AT Overland производит различные чехлы для грузовиков: выдвижной AT Atlas, мягко складывающийся AT Habitat, клиновидный AT Summit, классический AT Truck Cap и жесткий AT Aterra. Топовая модель — AT Aterra стоимостью 20 000 долларов. Этот чехол, изготовленный из сотового композитного материала, располагается над кабиной и создает жесткую и долговечную кабину, больше всего напоминающую встроенный кемпер. Если вы знакомы с AT Overland, вы сразу узнаете в нем Aterra XL (которая полностью заменяет кузов грузовика).
Над кабиной находится выдвижная двуспальная кровать, четыре акриловых окна Tern Overland Arctic Tern с двойным остеклением (с элегантными жалюзи и экранами), светодиодные ленты с регулируемой яркостью, несколько розеток, два настенных складных стола, MOLLE-совместимые панели для хранения вещей, домкрат и стандартная 185-ваттная солнечная панель, установленная на крыше. AT Overland предлагает широкий спектр дополнительного оборудования для отопления, электропитания, внутренней отделки, крыши, навеса и систем водоснабжения — энтузиасты своими руками, безусловно, могут персонализировать свои автомобили. Очень большой задний люк открывается вверх, обеспечивая достаточно места для погрузки и крепления внедорожных мотоциклов и другого оборудования для отдыха.
Четырехколесные кемперы, возможно, наиболее известны своими выдвижными кемперами, но компания также производит кемперы-платформы и выдвижной кемпер Project M, одну из своих новейших моделей. «Проект М» — это внутреннее кодовое имя проекта, и с тех пор оно используется. Эти кемперы оснащены очень практичными и полностью оборудованными полками для хранения вещей шириной 13 дюймов с каждой стороны. Базовая модель Project M поставляется с предварительной проводкой для электропитания и солнечных панелей и имеет пустой салон по цене чуть менее 12 000 долларов; цена может удвоиться, если вы выберете более широкий ассортимент аксессуаров, вариантов окон, решений электропитания и т. д. Вы даже можете добавить переносной туалет. Создавая четырехколесный кемпер Project M, дайте волю своему воображению и создайте кемпер, который действительно будет вашим.
Говоря о кемперах-пикапах, невозможно не упомянуть кемпер GFC. Этот кемпер со сплошной крышей от GFC позиционируется как «лучший кемпер на рынке». Среди более чем 180 моделей, разработанных специально для пикапов, вы найдете идеальную модель. Крыша может полностью открываться с трех сторон (так называемый «режим кабины»), обеспечивая легкий доступ к грузовому отсеку и максимальную циркуляцию воздуха. Треугольная усиленная рама делает кемперы GFC прочными и долговечными. Независимо от местности, вы можете – да – путешествовать свободно. Получите доступ к верхней спальной зоне из грузового отсека благодаря конструкции «трансформируемого пола» GFC или воспользуйтесь лестницей, чтобы войти в палатку снаружи. Добавьте к конической крыше палатки низкопрофильные перекладины BEEF Rack для перевозки досок для серфинга и другого снаряжения, а также воспользуйтесь преимуществами широкого использования Т-образных направляющих GFC для установки навесов, фонарей, лестниц, солнечных батарей и многого другого.
Складная палатка Hardside (не «сидр» — это совершенно разные вещи) теперь доступна для предварительного заказа и подходит для автомобилей различных размеров. Его название происходит от специально разработанных складных гибридных стенок HardFlex, которые имеют сотовую композитную сердцевину, внешний слой из баллистического нейлона и изоляцию R22. Благодаря запатентованной геометрии палатка разворачивается за один шаг, как красивое произведение оригами. Внутри создана единая спальня в стиле лофт, благодаря чему даже если кто-то стоит внутри палатки, он не потревожит спящего внутри человека. Палатка поддерживается прочным, но легким каркасом из квадратных алюминиевых труб диаметром 2 дюйма.
На крыше автомобиля имеется запирающаяся дверь и дополнительный передний вещевой отсек с перегородками. Стандартное внутреннее пространство не подлежит расширению, но при необходимости можно добавить двойную или одинарную скамью с местом для хранения. В конструкции Hardsider используются прочные и хорошо продуманные компоненты, обеспечивающие надежность и долговечность во время транспортировки. Спальный мешок в виде палатки отсоединяется от багажника на крыше (но включен в эту статью, поскольку оба предмета входят в комплект). Внешние рейлинги позволяют устанавливать внедорожные аксессуары, а регулируемые газовые амортизаторы и модульные петли выдерживают повышенные нагрузки на крышу. Ожидаемая цена составляет от 15 000 до 30 000 долларов.
Сооснователи Эрин и Тайлер задумали создать Hiatus Campers в 2018 году, когда не смогли найти подходящий кемпер, что побудило их спроектировать и построить свой собственный. Наиболее примечательными особенностями Hiatus являются запатентованная система складных композитных стенок с изолированными панелями и раздвижными окнами с экранами спереди и сзади. Стандартные внешние особенности включают вентиляционные отверстия на крыше, рейлинги Yakima, три цвета кузова (черный, белый и серый), а также встроенный высокий стоп-сигнал. Стандартные особенности интерьера включают три цвета сидений (серый, темно-синий и зеленый), мягкую выдвижную платформу для кровати и окно со стороны водителя. Опции включают более широкую и квадратную кровать, двойные задние двери (без задней двери), дополнительные окна, вторую боковую дверь, светодиодные фонари на крыше, пропановую систему и многое другое. Базовая модель стоит от 16 500 до 18 300 долларов, и цены только растут.
Overland Vehicle Systems (OVS) описывает свой MagPak как комбинацию навеса для кемпера и палатки на крыше, что точно описывает его функциональность. Навес защищает ваше походное снаряжение, а выдвижную водонепроницаемую палатку на крыше с жесткой крышей можно открыть для отдыха. Когда спальное место не используется, оно складывается, создавая максимальное пространство. Этот 450-фунтовый MagPak изготовлен из авиационного алюминия и морской нержавеющей стали. Он оснащен встроенной системой светодиодного освещения, задней системой крепления MOLLE, боковыми ремнями, несколькими Т-образными пазами и многим другим. Цена OVS MagPak составляет от 8000 до 9000 долларов. Он уже доступен для предварительного заказа и совместим с такими автомобилями, как Toyota Tacoma/Tundra, Jeep Gladiator, Ford F-150, GMC Canyon, Chevrolet Colorado и Ford Ranger. Вы также можете изучить ассортимент продукции OVS, чтобы найти больше снаряжения для хранения, спасательных работ и внедорожного снаряжения.
Компания Rossmonster, известная своими модифицированными фургонами, разрабатывает серию чехлов для тонно Lagom. Вы можете подписаться на предварительный заказ на Lagom, но компания в настоящее время не принимает предзаказы. По словам Россмонстера, дизайн крышки тонно был вдохновлен шведским словом «лагом», что означает «в самый раз». Россмонстер заявляет, что серия Lagom «создает элегантное и роскошное жилое пространство над кузовом грузовика, сохраняя при этом всю функциональность и удобство кузова, тем самым максимизируя производительность грузовика». Уникальной особенностью Lagom является его выдвижная, жесткая, складная система стенок (с обивкой!), которая раскладывается, образуя просторное палаточное убежище, и складывается, образуя еще более узкую платформу для грузовика. Базовая модель Lagom стоит от 14 000 долларов. Базовый пакет (17 000 долларов США) включает в себя светодиодные потолочные светильники с регулируемой яркостью, вентилятор MaxxAir, систему питания Yeti 1500 Goal Zero и солнечные панели. Дополнительный комплект Adventure Kit, доступный за 4000 долларов США, включает в себя внешнюю лестницу, специальные панели MOLLE, багажник на крыше и светодиодные ленты.
Кемпер Super Pacific Switchback X1 производится и собирается в США, а стоимость полноразмерной модели составляет чуть менее 14 000 долларов. Компания Super Pacific, основанная в Портленде, штат Орегон, в 2019 году, известна своими кемперами клиновидной формы, изготовленными из высококачественных материалов, в том числе заклепок аэрокосмического класса, алюминиевых заготовок 6061, крепежа из нержавеющей стали и герметика для палаток морского класса Top Gun 9, а также передовых технологий, таких как порошковое покрытие и анодирование. Палаточная часть представляет собой чудо инженерной мысли, оснащенное регулируемой системой вентиляции, точным дождевым чехлом, вентиляционными отверстиями и дверными сетками. В центре каркаса кровати находится матрас Exped Megamat Duo LW+ со съемными композитными панелями, которые можно переставлять, чтобы максимально увеличить пространство для стояния, когда вы не спите. Палатка оснащена тремя легко открывающимися дверями, которые для удобства открываются одним ключом, а также третьим стоп-сигналом для безопасности. Варианты индивидуальной настройки включают цвет порошкового покрытия, цвет ткани палатки и выбор окон. Super Pacific также предлагает Cloud Cap, кемпер с поднимающейся крышей, подходящий для использования в качестве фургона.
Палатка Badlander от калифорнийской компании Topo Toppers представляет собой полноразмерный складной кемпер, подходящий для полноразмерных пикапов, по цене от 10 000 долларов. В этой складной палатке имеются два больших боковых окна с москитными сетками и занавесками. Качественная тентовая ткань производства США хорошо зарекомендовала себя в суровых условиях и устойчива к выцветанию. Палатка изготавливается на собственном металлообрабатывающем предприятии Topo, что обеспечивает строгий контроль качества и долговечность. Доступная в черном, белом, графитовом и светло-сером цветах палатка, как утверждается, сохраняет 98% своего цвета до шести лет. Для максимальной персонализации выбирайте палатки с раздвижными окнами, боковыми дверями, оконными навесами Tern Overland или грузовыми дверями. Светодиодное освещение, вентиляторы, солнечные панели мощностью 100 Вт, L-образные направляющие, лямки MOLLE и кронштейны для тента — все это дополнительные аксессуары. Спальная платформа оснащена пенопластовым матрасом толщиной 5 см и двумя съемными алюминиевыми планками (с подлокотниками, вырезанными лазером). Если вы предпочитаете навес клиновидной формы, Topo Toppers также продает навесы Mesa RV.
Tune M1, производимый денверской компанией Tune Outdoor, представляет собой складной кемпер, сочетающий в себе преимущества закрытой кабины кемпера (или крыши грузовика) с удобством встроенной кровати над кабиной. Вместо сложного дизайна и дополнительных функций Tune Outdoor фокусируется на практичности и производительности, заявляя о впечатляющем соотношении пространства и веса и «большем жизненном пространстве, чем у любого легкого грузовика-кемпера». В Tune M1 используется сверхлегкая композитная рама из экструдированного алюминия и прочные литые композитные элементы усиления, вес которых составляет от 360 до 400 фунтов в зависимости от модели грузовика. Компания утверждает, что модульная конструкция обеспечивает быстрое и эффективное обслуживание. Вся крыша убирается, обеспечивая минимум 6 футов 4 дюйма высоты над головой, чего достаточно для того, чтобы большинство отдыхающих могли стоять вертикально в «жилом пространстве» (кровати грузовика). Отдыхающие могут спать в мезонине, что примерно соответствует двуспальной кровати (в полноразмерном грузовике). Дополнительная выдвижная секция позволяет создать двуспальную кровать, обращенную с севера на юг. Обратите внимание, что боковые стенки кемпера приподняты (запатентованная конструкция боковин), что значительно увеличивает замкнутое пространство.
Итак, этот навес для грузовика немного отличается от остальных в этом списке; у него нет палатки на крыше, но стоит упомянуть его концептуальный дизайн. Если вы слышали о бренде Flated, возможно, вы видели его в 14-м сезоне 16-й серии сериала Shark Tank, где компания сотрудничала с Дэймондом Джоном. Надутые изделия, в том числе тент грузовика Air-Topper, можно надуть с помощью ручного насоса высокого давления (входит в комплект) или электрического воздушного насоса (продается отдельно). Это означает, что их можно сдуть, свернуть и хранить в прилагаемой сумке для хранения Flated. Довольно мощно, да?
Эта надувная крыша Flatted Air-Topper оснащена виниловыми окнами с застежками-липучками с обеих сторон и одним сзади, а также установленными на крыше D-образными кольцами для удобного хранения снаряжения. Монтаж без инструментов возможен благодаря J-образным креплениям. В зависимости от предполагаемого использования эта надувная крыша грузовика может стоить более 2000 долларов. Нужен спальный мешок? Также доступна надувная платформа Flated Air-Deck.
Получайте последние обзоры автомобилей, самые последние автомобильные новости и экспертный анализ последних тенденций прямо на свой почтовый ящик!
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать последние автомобильные новости и наши лучшие предложения прямо на ваш почтовый ящик.
Китай Производитель и поставщик светодиодных уличных фонарей мощностью 100 Вт «все в одном» | Низкий
Время публикации: 02 октября 2026 г.